Rot Ayarı Nedir, Nasıl Yapılır?

Rot ayarının, tekerlekler arasındaki açının ve uzaklıkların birbirine eşit olması olduğunu söylemiştik. Bu durumda rot ayarı düzgün olan bir otomobilde tekerlekler arasında açı ve uzaklık farkı bulunmaz.

Eğer araçta rot ayarı bozukluğu varsa bu durumda araç yolda giderken sağa sola çekebilir ve hatta ileri derecede rot ayarı bozulmuş olan araçlar savrulabilirler de. Ayrıca rot ayarı bozuk olan araçların tekerlek dişlileri sıyrılır ve tekerlek çok daha çabuk eskir. Dönüş esnasında tekerleklerden ses gelmeye başlar. Direksiyonun doğrultusu ile tekerleklerin doğrultusu arasında fark bulunması da rot ayarının bozukluğunun sonucudur.

Rot ayarı yapılmadan önce araç rot ayarının yapılacağı istasyona yerleştirilir. İşi uzmanları tarafından her ihtimal düşünülerek araçtaki sıkıntının rot ayarından mı yoksa başka bir sebeple mi olduğu araştırılır. Rot ayarındaki bozukluk anlaşıldıktan sonra çeşitli sensörlerle araç tekerlekleri istasyonun yakınında rot ayarı programlarının bulunduğu bilgisayarlara bağlanır. Bu bilgisayarlar rot ayarının bozukluğunun derecesini bildirirler. Sonrasında ise rot ayarı yapılmaya başlanır ve her iki tekerlek te birbirine paralel olduğunda rot ayarı tamamlanmış demektir.

Balans Ayarı Nasıl Yapılır?

Balans kelimesi İngilizce’de denge anlamına gelir. Araçlardaki balans ayarı ise araç tekerleklerine eşit miktarda ağırlığın gitmesi demektir. Eğer araçta balans ayarı bozukluğu varsa bu durumda araç titremeye başlar. Özellikle de yüksek hızlara çıkıldığında bu titreme daha da belli olur. Bu titreme; eğer balans ayarı bozukluğu ön tekerleklerdeyse daha çok aracın ön kısmında, eğer balans ayarı bozukluğu arka tekerleklerdeyse daha çok aracın arka kısmında görülür.

Balans ayarının yapılması için öncelikle aracın bütün tekerlekleri sökülür ve balans ayarının yapılacağı yerlere bu tekerlekler yerleştirilir. Ardından mutlaka jantların ve lastik basıncının normal olup olmadığına bakılır. Eğer herhangi bir bozukluk varsa önce bu hasarlar giderilir. Ardından bu cihazlarda tekerlekler döndürülür. Tekerlekler dönerken cihazın bağlı bulunduğu bilgisayar balans ayarının bozukluğunun derecesini bildirir. Ustalar da tekerleklerin gerekli yerlerine uygun ağırlıklar koyarak balans ayarını tamamlarlar. Bu tür balans ayarına dinamik balans ayarı denir.

JANT DÜZELTME

Eğrilmiş, bükülmüş veya yamulmuş jantlar, nasıl Düzeltilir?

Bu sorunun tek çözümü jant düzeltme makinasıdır. Jant Düzeltme Makinası ısıtılmış bir jantın üzerinde çekme / itme tekniği kullanarak çalışan bir sistemdir. Bu teknik jant düzeltme işleminde yıllardır en çok kullanılan ve tavsiye edilen yöntemdir. Isıtma işlemi olmadan eğrilmiş jantın, ivme kazanmış yani dönen tekerleklerin sıkıştırılarak düzeltilmesini veyahut bağımsız hidrolik aparatlar ile yapılan düzelme işlemlerini tavsiye etmiyoruz. Bir takım kişiler ısıtma işlemi olmadığı için bu yöntemin daha iyi ve geçerli bir yöntem olduğunu söyleyebilirler. Metalin yapısını değiştirecek derecede ısı verilmediği sürece, ısıtmanın janta hiçbir zararı olmamaktadır. Fakat soğut düzeltmede metalin kırılma veya çatlama riski vardır.

Hangi tür Jantlar düzeltilebilir?

Jant Tamir Makinası vasıtasıyla klasik çelik jantlar, alüminyum alaşımlı jantlar ve oldukça değerli olan krom ve Magnezyum jantların düzeltilmesini başarılı bir şekilde servisimizde yaptırabilirsiniz.

Düzeltme işleminde başarılı olma olasılığı nedir?

Düzeltme oranı %98’dir. Ortalama tolerans +/- %2 olarak hesaplanmıştır.

Jantın üretiminde kullanılan ana malzeme ne kadar güvenilirdir?

Jantın üretiminde kullanılan hammadde oldukça önemlidir. Eğer klasik bir çelik jant kullanıyorsanız, jantın esneklik özelliğinden dolayı herhangi bir problem yaşamazsınız. Alaşım jantlar kullanıyorsanız çok daha dikkatli olmalısınız. Düzeltme işlemi yapılmadan önce bu tip jantların ısıtılması oldukça önemlidir.

Jant Düzeltme işleminde düzeltme / doğrultma işlemi yaparken jantın kırılması durumu ne sıklıkla görülür?

Jantın kırılması, klasik çelik jantlarda çok sık rastlanan bir durum değildir. Alaşım jantlarda ise durum biraz farklıdır. Yeteri kadar dikkat edilmemesi durumunda ve düzgün işçilik uygulanmadığında jant her an kırılabilir veya çatlayabilir. Jantta bir kırık bölüm varsa düzeltme işlemi uygulanmadan önce kaynak ile kırığın tamir edilmesi gerekir. Daha sonrada torna işlemi uygulanarak bu kaynak üzerindeki çapakların giderilmesi gerekir.

Tüm bu hizmetleri son teknoloji makinalar ve uzman ekip ile birlikte servisimizde çok kolay, hızlı ve güvenilir bir şekilde garantili olarak yaptırabilirsiniz.

LASTİK OTELİ

Mevsimsel değişikliklerle nedeniyle çıkarılan araba lastiklerinin nerede saklanacağı konusu pek çok araç sahibini yorar. Bu konuda en pratik çözümlerden biri lastik otelleridir. Çünkü bir lastik otelinde bu konuda gerekli olan en uygun zemin koşulları sağlanır. Peki, lastik oteli ne demek ve oto lastikleri saklama koşulları nasıl olmalı?

Lastik Otelleri Hakkında

Yazın kış lastiklerini kışın da yaz lastiklerini doğru koşullar altında saklayabileceğiniz alanlara lastik oteli deniyor. Giderek yaygınlaşan oteller, özellikle doğru koşulları sağladıkları için tercih ediliyor. Belirli bir süre boyunca lastikler saklanıyor ve istediğinizde gelip teslim alabiliyorsunuz. Lastik oteli fiyatları ise farklılık gösterebiliyor. Uygun fiyatlı lastik oteli bulmak üzere size en yakın hizmet sağlayıcılardan teklif almanız tavsiye edilebilir. Ancak burada doğru koşulların sağlanıyor olmasından emin olmalısınız.

Oto Lastik Saklama Koşulları Nasıl Olmalı?

Uzun süre kullanmamak ve açık havada bırakmak lastiklerin yapısını bozabilir. Bu nedenle kapalı ortamda ama havalandırması yapılabilen, kuru, ılık hava koşullarında saklamanız tavsiye edilir. Ortamda kimyasal maddeler ve kesici ya da delici maddeler olmamalıdır. Zemine sürekli temas da deforme edici olabilir. Mümkünse zemine, betona değmeyecek şekilde saklamak, belirli aralıklarla da yönlerini değiştirmek önemlidir.